Как завести машину в мороз?

Многие водители немолодых машин сталкиваются с тем, что после морозной ночи двигатель отказывается запускаться. Разберемся, что делать в такой ситуации, чтобы не ехать по своим делам на общественном транспорте.

Отогрев

Чаще всего машина в мороз не заводится из-за того, что в мороз падает заряд аккумулятора. Особенно остро эта проблема стоит со старыми батареями (которым уже больше трех лет). Поэтому стоит попробовать снять ее и отнести в теплое место, чтобы она отогрелась.

Чтобы процесс проходил быстрее, поставить АКБ лучше прямо возле батареи или обогреть ее теплой струей воздуха из фена. Через минут 20-30 электролит приобретет нормальную консистенцию, что позволит аккумулятору отдавать больше тока, чтобы запустить двигатель.

Если получаса в запасе нет, то можно попытаться отогреть аккумулятор, не доставая из машины. Для этого потребуется строительный фен, и если поблизости нет розетки, он должен быть аккумуляторным. Но прежде чем использовать этот прибор, включаем на 30 секунд дальний свет. Это «расшевелит» АКБ, запустит химические реакции, чтобы подготовить батарею к пуску двигателя. Уже после этого греем ее феном. Отогреть АКБ обычно удается за 15-25 минут.

Есть еще один интересный способ отогрева батареи. Для этого понадобится помощь соседа по парковке и наличие шланга (например, от пылесоса). Отогреваться будем выхлопными газами. Сосед один конец шланга надевает на выхлопную трубу, а второй – вставляется под капот машины, которую пытаемся завести. После этого сосед заводит свое авто. Лучше, чтобы на нем была исправная выхлопная система, в которой проведена замена гофры и глушителя, исправный или вырезанный катализатор. Важно, чтобы выхлопные газы, как можно в большем объеме поступали под капот. В таком случае отогрев пройдет быстрее.

Подзарядка

Если время позволяет (в запасе есть не меньше часа), а также в распоряжении имеется зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, то лучше пополнить заряд АКБ. Если вы в гараже, где есть розетка, то можно даже не демонтировать батарею. Достаточно отсоединить провода от клемм, а на их место подсоединить зарядку. Важно соблюдать полярность. За полчаса батарея хоть и не успеет полностью зарядиться, но для уверенного пуска этого будет достаточно. Дальше зарядка пойдет от генератора во время движения.

Если аккумулятору 4-5 лет или даже больше, то есть смысл задуматься над покупкой нового агрегата. Есть вероятность, что мороз окончательно убил АКБ и зарядка ничего не даст. Но даже если батарея более-менее свежая, то все равно можно приобрести еще одну, как раз для таких случаев – на подмену.

Еще один вариант оживить АКБ – автомобильный бустер. Это компактный девайс по размерам сопоставимый с пауэрбанком, и заряжается он также через USB. Такой «пускач» оснащен собственным аккумулятором, энергия которого и используется для запуска автомобиля. Дешевые модели бустеров работают только с живыми подсевшими АКБ, более дорогие и массивные смогут завести машину с аккумулятором, севшим в «ноль».

Проблема не в аккумуляторе

Хоть АКБ – это первое, на что грешат, но единственное. Возможны проблемы со стартером. Симптом у этого следующий: поворачиваем ключ (нажимаем кнопку пуска), слышим щелчки или жужжание и больше ничего. Кроме того, что сам стартер может выйти из строя, часто он не работает из-за окислившихся контактов. Поэтому для начала пробуем наждачной бумагой убрать налет.

Если быстро разряжается свежий аккумулятор, стоит проверить генератор. Дополнительным симптомом неполадки агрегата будет мерцание фар и приборной панели, отключение двигателя сразу после пуска.

Читать далее:
Второй паспорт Вануату – безопасность для вас и вашей семьи
Куда стоит обратиться, когда нужна виза?
Куда Лететь в Январе: ОАЭ и Шри-Ланка
Пластиковая купель для бани: преимущества, недостатки и выбор
Uehat.com: Успешная адаптация с нами